3月25日上午，廣州新機(jī)場(chǎng)在佛山市高明區(qū)正式開(kāi)工建設(shè)。在這一重點(diǎn)工程中，中國(guó)中元成功中標(biāo)新機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)工程和行李處理工藝系統(tǒng)及相關(guān)配套工程設(shè)計(jì)服務(wù)，以專業(yè)實(shí)力賦能大灣區(qū)國(guó)際航空樞紐建設(shè)。
貨運(yùn)站效果圖
機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程位于工作區(qū)西側(cè)，與西飛行區(qū)相接，主要新建國(guó)內(nèi)貨站和國(guó)際貨站，包含國(guó)內(nèi)特運(yùn)庫(kù)、國(guó)際特運(yùn)庫(kù)、熏蒸庫(kù)、海關(guān)卡口、空側(cè)門(mén)衛(wèi)和口岸查驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施等。
本項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托北京大興、廣州白云、上海浦東等全國(guó)標(biāo)桿機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樞紐的成熟設(shè)計(jì)積淀，針對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙貨站并行、多業(yè)態(tài)監(jiān)管疊加、航空貨運(yùn)全業(yè)態(tài)運(yùn)行的難點(diǎn)，創(chuàng)新采用模塊化閉環(huán)布局方案，打通機(jī)坪-貨站-查驗(yàn)區(qū)無(wú)縫接駁鏈路，既嚴(yán)格滿足海關(guān)口岸全流程監(jiān)管要求，實(shí)現(xiàn)多業(yè)態(tài)高效協(xié)同作業(yè)，也為遠(yuǎn)期自動(dòng)化升級(jí)與產(chǎn)業(yè)擴(kuò)容預(yù)留充足空間，為項(xiàng)目打造區(qū)域航空貨運(yùn)核心節(jié)點(diǎn)筑牢設(shè)計(jì)根基。
行李系統(tǒng)示意圖
行李系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)航站樓核心航空服務(wù)功能的重要組成部分，也是航站樓內(nèi)復(fù)雜度最高的設(shè)備系統(tǒng)之一。它集值機(jī)離港、行李自動(dòng)分揀、中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)、早到行李存儲(chǔ)、到港提取及行李安全檢查等多項(xiàng)子系統(tǒng)于一體，構(gòu)成一套完整的自動(dòng)化行李處理體系。
此次行李系統(tǒng)的核心——分揀系統(tǒng)，首次創(chuàng)新性地布局于地下一層。這一設(shè)計(jì)有效降低了航站樓的整體凈空高度，不僅釋放了上部空間，也為建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了更多可能。系統(tǒng)引入AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）新技術(shù)，顯著提升了行李處理的運(yùn)行效率。同時(shí)，該方案成功解決了中轉(zhuǎn)流程中可疑行李自動(dòng)傳輸?shù)碾y題，在保障安全與效率的基礎(chǔ)上，有效控制投資成本。
廣州新機(jī)場(chǎng)效果圖
廣州新機(jī)場(chǎng)位于廣東省佛山市，屬于珠三角地區(qū)，航空運(yùn)輸市場(chǎng)潛力巨大。新機(jī)場(chǎng)工程將建設(shè)兩條遠(yuǎn)距平行跑道、26萬(wàn)平米的旅客航站樓、5萬(wàn)平米的綜合交通中心、機(jī)場(chǎng)航食工程、機(jī)務(wù)維修工程、貨運(yùn)站工程等。
新機(jī)場(chǎng)預(yù)期實(shí)現(xiàn)2035年機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量50萬(wàn)噸；2055年機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量260萬(wàn)噸。建成后將根據(jù)功能定位，構(gòu)建與廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速聯(lián)系通道，共同為建設(shè)大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群、打造世界一流國(guó)際航空樞紐提供重要支撐。
